深夜の桃園機場から台湾最東端へ(3/3)(猴硐)

その1：桃園機場→宜蘭→馬崗
その2：水湳洞
その3：猴硐（←この記事）

台灣大哥大(台灣固網)の公用電話

撮影日：2018/2

こちらは現在台灣大哥大の固定回線部門である台灣固網の公衆電話(公用電話)。

撮影場所は高鐵左營站の駅構内の7-ELEVENの近く。

舊山線旅遊(泰安車站→勝興站→龍騰斷橋)

魚藤坪斷橋(龍騰斷橋)の続きです。

前回2019年1月に龍騰斷橋まで訪問しましたが、さらに北側にも舊站(旧駅)があるようなので約8ヶ月後の同年9月下旬にさらに足を延ばしてみることにしました。

魚藤坪斷橋(龍騰斷橋)

撮影訪問日：2019/1

921地震遺址シリーズです。

実はこの旧鉄橋、1935年に発生した新竹地震によって使用不能になり別経路の路線が引かれたため、この時点で既に遺構扱いとなっています。
その64年後の921大地震でも橋脚の破損が発生しているため、2回も大地震の被害を受けているということになります。

玉里社遺址(玉里神社跡)

何となく台東まで来たので、ついでに県境を越えて玉里までやってきました。

この玉里車站は區間車の起終点となっている便もあるので、台鐵で旅行している人は降り立ったことがある人もいるのではないでしょうか。

集集線 龍泉車站手前の車窓から見える謎の戦車

台中から集集へ向かうバスに乗っていて車窓から戦車が見えたので、気になったので龍泉車站にやってきました。

ちなみに記事タイトルには集集線とありますが、おそらく車窓からは相当注意していないと確認するのは難しいと思われます。

踏切事故予防啓発ポスター

台鐵の駅構内によく貼ってある踏切事故防止の啓発ポスターです。

9117首班車 高雄車站→小港機場

高雄機場(小港機場とも呼ばれる)への主なアクセス手段として高雄捷運がありますが、高雄車站の首班車は6:00と早朝アクセスにはやや遅い感があります。

そこで今回は高雄から墾丁へ向かう9117路線が小港機場に立ち寄るのを利用して早朝アクセスの一手段として利用してみました。

南迴線公路客運替代運輸(台東→高雄)

現在、台鐵の潮州から台東の区間は電化工事のために月～木の夕方から翌始発まで運休するというダイヤになっています。
そのため、代替バスが高雄から台東の間で運行されています。

今回、タイミング良くその時間帯に台東から高雄へ戻ることになったので乗車してみました。

花蓮市區半日遊

訪問日：2019/1/22

台湾の最新電子決済事情が解かる？ 微風台北車站2F 食尚中心

Breeze微風廣場 | 微風台北車站
http://www.breezecenter.com/floor_guide.htm

台北車站の2Fにはフードコートなどが入居する飲食店街があります。
立地的に少々値が張りますが、屋台メニューから日本で見覚えのある飲食店まで幅広く揃っているので台北駅から出たくないときには非常に便利です。
また、飲食店以外にもMUJIが入居しています。

今回注目する点は飲食店、ではなくそのテナントが利用する決済端末です。
客側に決済端末を向けてくれている店舗が多いので、その筋の人にはたまらない楽園となっています。

売れ残りの鉄道グッズはどこにある？穴場の(可能性がある)台鐵故事館を探せ！

TRC台灣鐵道故事館
http://www.tr.net.tw/

台鐵の駅には台鐵故事館という鉄道グッズの直営ショップがあります。
全体的にレトロな商品ラインナップなので、懐かしい雰囲気もあってついつい買いこんでしまった方もいるのではないでしょうか。

しかしいつの間にか台北車站の台鐵故事館が閉店。
夢工場という同じく台鐵直営のショップはありますがお洒落な雰囲気が先行していて、台鐵故事館のようなごちゃっとした雰囲気は薄く、アイテム数も少ないです。

臺鐵夢工場
http://www.tra-shop.com.tw/

その代わりかどうかは不明ですが、高鐵の延伸とほぼ同時期に南港站直結のショッピング施設Global mall内に台鐵故事館がオープンしました。
見た感じ店内レイアウトも凝っているようなので、それなりに楽しめる店舗に仕上がっているようです。

2009/02/09-17 Saariselka->Helsinki->(Frankfurt)

「世界最北のJCB加盟店に訪れる」旅に何故か巻き込まれました。

なお、初めての海外旅行がこれ。訳が解かりません。